20世纪50年代，倍适登公司发明了BILSTEIN气压技术，这是历史上的一次突破性创新。紧接着，倍适登公司在1957年为梅赛德斯-奔驰研发了首个单筒气压式减震器，这在当时引起了汽车底盘（悬挂系统）技术革命。
德国汉诺威大陆集团签署协议，以19亿美元收购美国俄亥俄州费尔劳恩的固恩治科技公司。固恩治的业务包括工程、制造和销售橡胶和塑料制品，主要用于工业应用。2013年，固恩治科技公司的收入约为20亿美元，其中50%以上可分配给北美自由贸易区。该公司拥有约9000名员工，其主要生产和工程设施位于美国、加拿大、墨西哥、南美和中国。它生产和供应输送带、工业软管、空气弹簧系统和动力传动带等。该业务在2013年产生了2.7亿美元的息税折旧摊销前利润。在完成此次交易后，收购的业务计划并入大陆集团的康迪泰克部门，根据初步数据，该部门在2013年的收入为39亿欧元，息税折旧及摊销前利润为5.76亿欧元。该交易有待合并控制许可。
康迪泰克计划于2026年出售 大陆集团的中期潜力：销售额约为195亿至220亿欧元，调整后的息税前利润率约为12.0%至14.5% 轮胎集团行业的中期潜力：销售额约为145亿至160亿欧元，调整后的息税前利润率约为13.0%至16.0% 康迪泰克集团部门的中期潜力（不含OESL）：销售额约为50亿至60亿欧元，调整后的息税前利润率约为11.0%至13.0% 康迪泰克出售：审查特别股息和出售所得股份回购 2025年展望：情况的变化导致康迪泰克的销售前景调整，轮胎和整个大陆集团的利润前景也调整
N7是Tough Runr Air Springs的相同备用零件变体，在过去的两年中，该变体已被工厂安装在一家主要的欧洲商用车制造商的卡车中。艰难的Runr系统已证明了它们作为原始设备的可靠性，要求全世界的短，中，长途路线。现在，它们也可用于售后市场，在售后市场中，耐用性是确定产品竞争力和总拥有成本的关键因素。现在，讲习班具有比以前更多的车辆的高级大陆或Contitech品牌具有成本效益的可比产品。 Continental's OEM产品系列涵盖了欧洲商用车制造商模型的替换空气弹簧要求的90％以上，因此几乎所有常见的卡车轴应用程序。
