行业新闻 - 劳尔斯顿公司

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丹尼士巨龙巴士 | 客车档案

2026-08-04

自1993年8月底领牌上路，九巴将这些新巴士投放于市区路线2、16、234X，红磡海底隧道路线107及108，随后的西贡区路线92以及东区海底隧道路线606，以测试这款巴士的运营效果。根据运营经验，这30辆“短龙”巴士不仅载客量高于传统单层空调巴士，而且车身短小却具备高度灵活性，在应对弯多路窄的路况时可谓得心应手。由于能提供高载客量，对于一些因路面环境限制只能使用11米以下巴士行驶，但又面临庞大载客量需求的路线而言，“短龙”实为不二之选，加之配备空调设备，提升了路线服务水平。

品牌故事：倍适登（BILSTEIN）

行业新闻

2025-12-09

20世纪50年代，倍适登公司发明了BILSTEIN气压技术，这是历史上的一次突破性创新。紧接着，倍适登公司在1957年为梅赛德斯-奔驰研发了首个单筒气压式减震器，这在当时引起了汽车底盘（悬挂系统）技术革命。

大陆集团将从凯雷集团手中收购固恩治科技公司

行业新闻

2025-08-30

德国汉诺威大陆集团签署协议，以19亿美元收购美国俄亥俄州费尔劳恩的固恩治科技公司。固恩治的业务包括工程、制造和销售橡胶和塑料制品，主要用于工业应用。2013年，固恩治科技公司的收入约为20亿美元，其中50%以上可分配给北美自由贸易区。该公司拥有约9000名员工，其主要生产和工程设施位于美国、加拿大、墨西哥、南美和中国。它生产和供应输送带、工业软管、空气弹簧系统和动力传动带等。该业务在2013年产生了2.7亿美元的息税折旧摊销前利润。在完成此次交易后，收购的业务计划并入大陆集团的康迪泰克部门，根据初步数据，该部门在2013年的收入为39亿欧元，息税折旧及摊销前利润为5.76亿欧元。该交易有待合并控制许可。

大陆集团确认康迪泰克计划出售并提供中期发展展望

行业新闻

2025-08-30

康迪泰克计划于2026年出售大陆集团的中期潜力：销售额约为195亿至220亿欧元，调整后的息税前利润率约为12.0%至14.5% 轮胎集团行业的中期潜力：销售额约为145亿至160亿欧元，调整后的息税前利润率约为13.0%至16.0% 康迪泰克集团部门的中期潜力（不含OESL）：销售额约为50亿至60亿欧元，调整后的息税前利润率约为11.0%至13.0% 康迪泰克出售：审查特别股息和出售所得股份回购 2025年展望：情况的变化导致康迪泰克的销售前景调整，轮胎和整个大陆集团的利润前景也调整

丹尼士巨龙巴士 | 客车档案

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